減速帶不能給出行便利降速

2020-11-19 14:28圖文來源: 南方日報

珠海有兩公里的路程竟設55條減速帶,長沙有短短300米路段設置將近300條減速帶,近日,減速帶私設、濫用問題引發輿論關注。

正如一枚硬幣的兩面,減速帶在具備實效的同時,也會帶來一系列問題。長距離、多路段鋪設減速帶會對車輛造成嚴重損害,影響零部件使用壽命,此外還會對車輛的運載貨物產生質量影響。因此,減速帶可以設,但不能想設就設、隨意鋪設。

然而現實情況是,目前國家對於減速帶的設置規範、技術標準缺乏明確規定,擅自鋪設減速帶的情況屢見不鮮,從而給交警部門的執法帶來了難題。

愈演愈烈的減速帶,背後是對公共利益的擠壓。有關企業在公共道路違規密集設置類似設施,儼然漠視了道路的公共屬性,忽略了來往人員和車輛的出行便利。好在有關部門及時採取行動,拆除違規減速帶並對相關單位進行了處罰。

按照長沙交警的説法,道路交通設施應當依據相關標準設置,個人或單位不得隨意改變,增設或改動交通設施需向交警部門提交材料,經審核批准後方可實施。可以説,這一處罰行為及依據為類似事件的處理指明瞭方向。

此外,減速帶對企業來説,是否確有鋪設的必要?這就需要彙集多方主體參與論證,廣泛徵求意見,對減速帶的鋪設形成共識。如此,才能真正彰顯減速帶的現實價值。

作者:孫文靜 責任編輯:王寧芝
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